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如果说上半年是增程 / 插混大 SUV 的主场，下半年无疑就是各家卷纯电大 SUV 的时候了。
今年 8 月将会是六座中大型 SUV "神仙打架"的月份，理想、蔚来乐道和鸿蒙智行都纷纷出手，拿出了各自的王牌产品：i8、L90 和问界 M8 纯电版。
理想 i8
理想 i8 是理想纯电 i 系列的首款车型，官方对其的定义是大六座 SUV，和理想 L8 类似。
在外观上，理想 i8 用的是类似 MEGA 的"子弹头"设计，拥有低车头、前挡斜率大以及短前悬等特点，但也融入了更多 L 系列的元素。
例如它的车尾部分沿用了理想 L 系列的贯穿式尾灯造型，更贴近传统 SUV。
就在今天，官方还公布了 i8 的内饰设计。
新车整体的布局方面还是熟悉的味道，在细节上新增加了漫反射式的氛围灯，"金色镶边"的观感营造出了更多的高级感。
主驾前方还有一个专门服务于驾驶员的音响，另外空调出风口也做了调整，采用的是电控的方式，而非 L 系列的物理扇叶。
李想把这种设计称为是"让人感到松弛的家"。
值得一提的是，也正是得益于"子弹头"的造型，新车将拥有比全尺寸 SUV 更好的驾驶坐姿和视野以及比许多竞品更好的乘坐空间。
并且，它的风阻系数也很低，仅 0.218，比同设计风格的理想 MEGA 高了 0.003。
在动力上，理想 i8 全系提供最大功率 400kW 的双电机四驱系统，并匹配 90 度以及 97.8 度两个版本的 5C 超充电池。
根据理想官方此前确认，新车将会搭载 5C 超充电池，续航分别为 670km 和 720km，并且能耗表现也十分优秀。
最后是价格，参考行业内纯电更贵的惯例，个人预计理想 i8 的售价区间会在 34-39 万元左右。
乐道 L90
无论是命名方式、车身尺寸还是空间表现，乐道 L90 都稳稳达到了当前" 9 系" SUV 的水准。
车长超过 5.1 米，轴距超过 3 米，提供大三排 6/7 座布局，标准的大型 SUV 规格。
这次公布的预售价也相当狠，买断价 27.99 万起，BaaS 租电方案仅 19.39 万起，可以说是一步到位地把价格给打到了" 7 系"乃至" 6 系" SUV 的水平。
空间部分，L90 有着相当优秀的"得房率"成绩。
即使是经常被大家称为"受气"座的第三排，它的最大靠背角度及坐垫高度与二排座椅几乎是相当的，且二、三排地板全程纯平，舒适性在同级 SUV 中也属于领先水平。
除了空间外，能耗表现也绝对是 L90 的一大亮点。
L90 基于 NT3.0 900V 高压架构打造，虽然只标配了 85 度的三元锂电池，但靠着轻量化设计，后驱版最低能耗仅 14.5kWh/100km，甚至比一些纯电中型轿车还低。
不过续航方面，两驱版 CLTC 605km 称不上亮眼，但在换电功能的加持下，其实也能很好弥补续航焦虑。
有意思的是，作为一台家用的大 SUV，L90 其实还做了不少有意思的设计。
例如蚌壳式开启的巨大前备箱、沉浸式的氛围灯、后排双蓝牙耳机连接、比同级更多的储物空间等等。
问界 M8 纯电版
也同样是在今天，问界官宣了 M8 的纯电版车型将会于 8 月正式上市。
新车在外观设计上延续了现款增程版的整体风格，主要区别是换装了家族标志性的纯电进气格栅，进一步强化新能源属性。
新车将基于 800V 巨鲸高压电池平台打造，全系配备 100 度宁德时代电池，提供后驱和四驱版本可选，CLTC 续航最高可达 705km。
此外，新车搭载的七合一电机不仅拥有高效率、低噪音的优势，紧凑体积还能带来电动前备箱和更大的后备箱，实用性同步提升。
在智能化上，问界 M8 纯电版将会首发搭载 ADS 4 辅助驾驶系统，硬件上新车标配了华为 192 线激光雷达和后向高精度激光雷达。
6 月问界 M8、M9 两款车的销量已超过 GLC、Q5L、X5L 总和，双车稳居 40 万、50 万级别不分车型、不分能源形式的月销冠军。
而在这款车发布后，它还将填补 40 万级纯电 SUV 的市场空白，问界 M8 家族的销量或将会迎来更猛更强的爆发。
写在最后
不难看出，六座中大型 SUV，正悄悄成了新能源市场下一个必争高地。
理想、蔚来、鸿蒙智行都在这个细分市场押上了各自的王牌，谁都不愿缺席。
可以预见，下半年纯电大六座 SUV 市场的竞争，会远比增程时代更卷、更激烈，也更考验品牌体系能力。
至于谁最终能站稳头部，成为六座纯电家用 SUV 里的"新标杆"，我们拭目以待。
END
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